<aside>
Prise de parole : Christophe
Vote des insoumis·es : Contre
</aside>
Monsieur le président, chers collègues.
Cette décision modificative du budget acte les retards, les échecs et les renoncements de l’équipe aux commandes depuis six mois. Ce sont près de cinq millions d’euros qui partent équilibrer le budget annexe des déplacements. Il y a là-dedans un choix désastreux de technologie pour les billets rechargeables. Tout cela est aggravé par la confiance rompue entre les salariés de Bibus et la direction de la RATPdev, après des mois passés à faire pourrir une situation sociale tendue. Des habitantes et des habitants ont repris des habitudes automobiles, et éponger les pertes du délégataire ne suffira pas à les faire revenir dans nos bus et nos trams. Il faut rendre notre réseau de transports en commun plus attractif. Mettre un coup de frein à nos dépenses sur les mobilités n’y aidera pas, et la baisse des tarifs pour les jeunes peut y contribuer. N’y renonçons pas sous la menace de ces 40 millions apparus hors-bilan, et qui auraient mérité un débat plus large et plus transparent, hors de l’enchevêtrement des propos liminaires. Quels travaux supplémentaires ou réévalués à la hausse ? Comment se ventilent ces 40 millions ? À quelles entreprises sont-ils destinés ? Quels sont les recours de notre part ?
Cette DM acte des retards dans les investissements qui pèsent sur les plus fragiles de nos concitoyens. C’est le report, encore une fois, des travaux à Kervallan. Un jour, peut-être, les aires d’accueil des gens du voyage du Finistère seront rénovées, et les places disponibles permettront enfin d’accueillir toutes les familles qui vivent de façon intermittente à Brest ou ses environs. Ce sont les travaux qui s’éternisent à Quéliverzan, où les aménagements extérieurs ont pris un retard de l’ordre d’une année. Les habitants doivent franchir un terrain vague pour rejoindre leur tram aux Capucins, et les personnes à mobilité réduite doivent faire un large détour. C’est la fourrière animale, dont l’absence est problématique depuis longtemps, et qu’il faudra encore attendre.
Dans ces douze millions d’investissement qui glissent de 2026 vers 2027, il n’y a pas que des raisons de se plaindre. La majorité précédente, qui n’était autre que votre majorité précédente, monsieur l’ancien premier vice-président, était attachée à alimenter généreusement en argent public un projet qui voulait rester 100% privé. En 2026, il était ainsi prévu d’engloutir près de trois millions dans le projet de nouveau stade ; une moitié en subventions directes, et une moitié en nature, avec des travaux dédiés au projet. Pour cette année, ni virement bancaire ni pelleteuses métropolitaines : les budgets glissent jusqu’en 2027. Et s’ils y glissent, le budget primitif peut même les faire tomber.
Nous voterons donc contre cette délibération, et, en cohérence, contre la suivante. Elle n’en est que la réécriture concernant les investissements.